Yolun texniki göstəriciləri və fiziki iş həcmləri:

Yolun ümumi uzunluğu (qovşaqlarla birlikdə)
15,00 km
Hərəkət zolağının eni
3,75 m
Hərəkət zolaqlarının sayı
4÷6 zolaq
Yol örtüyünün ümumi sahəsi
290 000 m2
Asfaltbeton örtüyünün qalınlığı
270 mm
Torpaq işləri
1 600 000 m3
Döşənək lay
100 000 m3
Qırmadaş qarışığı
92 000 m3
Asfaltbeton qarışığı
184 000 ton
Körpülərin sayı
2 ədəd
Piyada körpülərinin sayı
1 ədəd
Tunellərin sayı
2 ədəd
Yeraltı piyada keçidlərinin sayı
2 ədəd
Müxtəlif diametrli drenaj boruları
19 000 pm
Səki daşları
50 000 pm
Polad məhəccərlər
10 000 pm

Tikinti işlərinə 2013-cü ilin may ayında başlanmışdır.

2015-ci il mayın 19-da Prezident İlham Əliyev Bakı Olimpiya Stadionu ətrafında inşa olunan yol-nəqliyyat infrastrukturunun açılışında iştirak edib.
Həsən Əliyev küçəsindən Ziya Bünyadov prospektinə paralel olaraq metronun “Koroğlu” stansiyasına qədər yeni avtomobil yolunun inşasının birinci hissəsi əsasən Bakı Olimpiya Stadionu ətrafındakı əraziyə düşür. Burada işlər yüksək səviyyədə həyata keçirilib. Yol boyunca 2 körpü inşa olunub. Birinci körpünün uzunlüğü 205, ikinci körpünün uzunluğu isə 162 metrdir. Ərazidə uzunluğu 900 metrə, eni isə 30 metrə yaxın olan piyada yolu inşa edilib, yol üzərində iki tunel tikilib. Yolun qapalı hissəsinin uzunluğu 92, açıq hissəsinin uzunluğu 691 metrdir. Piyadalar üçün nəzərdə tutulan yolda 115 metr uzunluğunda kompleksə daxil olan üçüncü körpü də inşa olunub. Tuneldən keçən yollar Bakı Olimpiya Stadionu ilə Olimpiya şəhərciyini birləşdirir. Yarışları izləmək üçün avtobuslarla əraziyə gələn tamaşaçılar bu piyada yolu ilə Bakı Olimpiya Stadionuna rahat hərəkət edəcəklər. Bu layihənin reallaşdırılması dəgər tərəfdən metronun “Koroğlu” stansiyasına gələn bütün istiqamətlərdən həm şəhərin mərkəzinə, həm də Həsən Əliyev küçəsindən keçərək “Gənclik” stansiyası istiqamətinə qədər nəqliyyat əlaqəsini təmin edəcəkdir. Yeni avtomobil yolu, həmçinin Bakı qəsəbələrinin ölkənin beynəlxalq əhəmiyyətli magistralları ilə nəqliyyat əlaqəsinin asanlaşmasına kömək etməklə yanaşı, paytaxtın mərkəzi hissəsinin nəqliyyat yükünün azalmasına da öz təsirini göstərəcəkdir.